unijną transportu intermodalnego, zapewniajacą naleną rolę portów lotniczych w europejskich korytarzach transportowych, a take w relacjach wschód-zachód, północ – południe poza granicami poszerzonej Unii. Aktywizacja rozwoju regionalnych portów lotniczych bedzie wymagać -równolegle do działań organizacyjno-inwestycyjnych podjecia działań i decyzji zapewniajacych: -eliminację z prawa lotniczego i rozporzadzeń wykonawczych luk i sprzecznosci
ze społeczenstwem, prowadzenia postepowań przetargowych, analiz ekonomicznych i rynkowych, nadzoru nad zlecanymi pracami projektowymi i budowlanymi oraz kontroli jakosci. Przewozy towarowe Dostosowanie się do warunków funkcjonowania Unii Europejskiej i skorzystanie z szansy funkcjonowania na rozszerzonym rynku transportowym bedzie zadaniem operatorów. Ze wzgledu na wymogi ekologiczne stosowane bedą coraz wysze wymagania
moe się okazać prognozowany wzrost gospodarczy krajów bałtyckich i oczekiwane z tego tytułu oywienie wymiany handlowej i transportu. Strategicznym celem polityki transportowej dotyczacej transportu morskiego bedzie powstrzymanie jego regresu, a nastepnie poprawa jakosci swiadczonych usług oraz konkurencyjnosci prowadzaca do wzrostu udziału w przewozach. Działania w tym wzgledzie bedą obejmowac: •
publiczny, w tym koleje); wymaga to powiazania długofalowych planów rozwoju infrastruktury lotniczej z planami zagospodarowania przestrzennego kraju i regionów, co w konsekwencji winno dać moliwosć przygotowania terenów pod budowę i rozbudowę lotnisk i infrastruktury towarzyszacej, w tym pod powiazania drogowe i kolejowe. • Właczenie sieci lotnisk w sieć krajową i
znaczenie dla rozwoju transportu wodnego sródladowego mają drogi wodne Odry i dolnej Wisły. Podwyszenie parametrów technicznych tych odcinków spowodowałoby wzrost przewozów ładunków (w tym równie. przewozów intermodalnych). Jednake muszą być brane pod uwagę ograniczenia cennych przyrodniczo dolin rzecznych w ramach sieci Natura 2000. W zwiazku z powyszym zakłada sie: •
oraz ugruntowaną pozycję polskich przewozników, • rozwijanie integracji systemu transportowego Polski z europejskim systemem transportowym. Wzrost znaczenia transportu wodnego sródladowego jest uwarunkowany stanem dróg wodnych, a jednoczesnie stworzeniem polskim armatorom sródladowym takich warunków funkcjonowania, aby byli w stanie konkurować i współpracować z innymi przewoznikami, w tym drogowymi i kolejowymi. Zasadnicze
i zasad zbierania danych o drogach i ruchu oraz podnoszenia kwalifikacji personelu. Bedzie to miało ogromne znaczenie dla podziału srodków finansowych przeznaczanych na drogi, jak te. dla efektywnosci procesu planowania i projektowania infrastruktury. Działania bedą dotyczyć promowania i rozwijania systemów zbierania i przetwarzania danych o drogach, pojazdach i ruchu a
