się gałezią transportu. Jest to wyrazem pozytywnych zjawisk gospodarczych, ruch lotniczy jest bowiem funkcją wzrostu gospodarczego. Wynika z niego wzrost ruchliwosci ludzi i wzrost przepływu towarów, a take wzrost ogólnej mobilnosci społeczenstwa, w tym w celach turystycznych. Do znaczacego wzrostu ruchu przyczyni się take poszerzanie oferty przewozników niskobudetowych. 20 Z
moe się okazać prognozowany wzrost gospodarczy krajów bałtyckich i oczekiwane z tego tytułu oywienie wymiany handlowej i transportu. Strategicznym celem polityki transportowej dotyczacej transportu morskiego bedzie powstrzymanie jego regresu, a nastepnie poprawa jakosci swiadczonych usług oraz konkurencyjnosci prowadzaca do wzrostu udziału w przewozach. Działania w tym wzgledzie bedą obejmowac: •
się gałezią transportu. Jest to wyrazem pozytywnych zjawisk gospodarczych, ruch lotniczy jest bowiem funkcją wzrostu gospodarczego. Wynika z niego wzrost ruchliwosci ludzi i wzrost przepływu towarów, a take wzrost ogólnej mobilnosci społeczenstwa, w tym w celach turystycznych. Do znaczacego wzrostu ruchu przyczyni się take poszerzanie oferty przewozników niskobudetowych. 20 Z
5% długosci sieci spełnione są wymagania stawiane drogom klasy IV i V i (standardy UE) w odniesieniu do dróg wodnych o miedzynarodowym znaczeniu, • trudnej sytuacji finansowej armatorów i wynikajacych z niej ograniczeń w moliwosci odtworzenia i odnowienia floty rzecznej. Biorac pod uwagę załoenia zrównowaonego rozwoju transportu zakłada sie, e
5% długosci sieci spełnione są wymagania stawiane drogom klasy IV i V i (standardy UE) w odniesieniu do dróg wodnych o miedzynarodowym znaczeniu, • trudnej sytuacji finansowej armatorów i wynikajacych z niej ograniczeń w moliwosci odtworzenia i odnowienia floty rzecznej. Biorac pod uwagę załoenia zrównowaonego rozwoju transportu zakłada sie, e
przesiadek w porcie centralnym. Ograniczy to zakres jego koniecznej rozbudowy. Postep techniczny i w zarzadzaniu ruchem lotniczym obniy ucialiwosć dla otoczenia. Poniej sformułowano zasady polityki, wynikajace z powyszych załoen. Kierunki rozwoju systemu portów lotniczych • Modernizacja i rozbudowa infrastruktury polskich portów lotniczych wyprzedzajaca wzrost popytu, tak aby nie ograniczać rozwoju
promowanie rozwoju transportu morskiego bliskiego zasiegu i eglugi promowej w celu tworzenia ladowo-morskich intermodalnych łancuchów transportowo-logistycznych, • wspieranie odnowy tonau floty poprzez metody fiskalne (np. podatek tonaowy zamiast podatku dochodowego), • przyspieszenie procesów restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiebiorstw armatorskich, • podniesienie atrakcyjnosci polskich portów stanowiacych punkty poczatkowe paneuropejskich korytarzy transportowych Północ-Południe,
przechodzacych przez terytorium Polski. Bedzie to nastepować przez: -modernizację i rozbudowę infrastruktury czterech głównych portów morskich i dostepu do nich od strony morza i ladu (dostep drogowy i kolejowy); infrastruktura portów zostanie dostosowana do nowych uregulowań miedzynarodowych, w tym zwiazanych z bezpieczenstwem eglugi i ochronasrodowiska, -modernizację i rozwój terminali promowych,
