lotniczego. Obecny port lotniczy im. Fryderyka Chopina na Okeciu bedzie rozwijany do osiagniecia pułapu limitowanego przepustowoscią dróg startowych ok. 12 -15 mln pasaerów rocznie. Dalsze decyzje dotyczace przyszłego lotniska centralnego dla Polski bedą uzalenione od wyników pogłebionej analizy społecznej, ekonomicznej i srodowiskowej. 6.4 Transport morski Polityka transportowa Unii Europejskiej zakłada
w zakresie norm technicznych dla samochodów ciearowych. Wsparcie ze strony Panstwa bedzie miało miejsce w tych obszarach, na które ma ono wpływ i polegać bedzie przede wszystkim na: • doskonaleniu prawa; obowiazujace prawo jest w zasadzie zgodne z rozwiazaniami unijnymi, ale jednoczesnie poprawie winna ulec jego jakosć w tym na
5% długosci sieci spełnione są wymagania stawiane drogom klasy IV i V i (standardy UE) w odniesieniu do dróg wodnych o miedzynarodowym znaczeniu, • trudnej sytuacji finansowej armatorów i wynikajacych z niej ograniczeń w moliwosci odtworzenia i odnowienia floty rzecznej. Biorac pod uwagę załoenia zrównowaonego rozwoju transportu zakłada sie, e
take szkoleń i doradztwa przy ich wdraaniu. Zasoby ludzkie Za pilne zadanie uznaje się podnoszenie kwalifikacji pracowników administracji drogowej, w tym poprzez systematyczne szkolenia dla ich lepszego przygotowania do realizowanych zadań i zwiekszenia efektywnosci pracy. Za szczególne wane uznaje się rozwijanie umiejetnosci w zakresie planowania strategicznego, finansowego i technicznego, konsultacji
poziomie aktów wykonawczych do ustaw. W szczególnosci konieczne jest doskonalenie prawa w zakresie regulacji przewozów pasaerskich w dostosowaniu nie tylko do obecnie obowiazujacych zasad, ale take do spodziewanej zmiany w kierunku uwolnienia rynku i wprowadzenia zasad regulowanej konkurencji, • unowoczesnianiu organizacji i zarzadzania ruchem drogowym w celu obnienia kosztów funkcjonowania
zapewnianie doradztwa (pomocy technicznej), • opracowywanie wytycznych, instrukcji w zakresie przykładów dobrej praktyki w obszarze planowania, projektowania, eksploatacji oraz zarzadzania ruchem, • finansowanie badań i prac rozwojowych zorientowanych na zaspakajanie potrzeb samorzadów, • finansowanie i organizowanie szkolen. Za niezbedną bedzie się uznawać pomoc dla samorzadów w zakresie ustalenia jednolitych procedur
poziomie aktów wykonawczych do ustaw. W szczególnosci konieczne jest doskonalenie prawa w zakresie regulacji przewozów pasaerskich w dostosowaniu nie tylko do obecnie obowiazujacych zasad, ale take do spodziewanej zmiany w kierunku uwolnienia rynku i wprowadzenia zasad regulowanej konkurencji, • unowoczesnianiu organizacji i zarzadzania ruchem drogowym w celu obnienia kosztów funkcjonowania
funkcji wiodacych zgodnie z interesem obronnosci i rozwoju regionów (zadecydowanie, która funkcja jest wiodacą i przyznanie jej priorytetu w zarzadzaniu). Systemowe zagadnienia sektora lotnictwa cywilnego • Utrzymanie najwyszych standardów bezpieczenstwa w transporcie lotniczym, w tym ochrona przez atakami terrorystycznymi, działanie w sytuacjach kryzysowych itp. • Usprawnienie systemu zarzadzania ruchem lotniczym
