5% długosci sieci spełnione są wymagania stawiane drogom klasy IV i V i (standardy UE) w odniesieniu do dróg wodnych o miedzynarodowym znaczeniu, • trudnej sytuacji finansowej armatorów i wynikajacych z niej ograniczeń w moliwosci odtworzenia i odnowienia floty rzecznej. Biorac pod uwagę załoenia zrównowaonego rozwoju transportu zakłada sie, e
podwyszenie standardów dróg wodnych Odry i dolnej Wisły; wybór odcinków, zakres harmonogram realizacji są przedmiotem analiz, • wspieranie odnowy floty dla przewozów towarowych, • promowanie i wspieranie inicjatyw lokalnych zmierzajacych do: -aktywizacji eglugi sródladowej w obsłudze zaopatrzenia aglomeracji, w tym rozwoju centrów dystrybucji połoonych w portach rzecznych, -rozwoju przewozów pasaerskich,
take szkoleń i doradztwa przy ich wdraaniu. Zasoby ludzkie Za pilne zadanie uznaje się podnoszenie kwalifikacji pracowników administracji drogowej, w tym poprzez systematyczne szkolenia dla ich lepszego przygotowania do realizowanych zadań i zwiekszenia efektywnosci pracy. Za szczególne wane uznaje się rozwijanie umiejetnosci w zakresie planowania strategicznego, finansowego i technicznego, konsultacji
take szkoleń i doradztwa przy ich wdraaniu. Zasoby ludzkie Za pilne zadanie uznaje się podnoszenie kwalifikacji pracowników administracji drogowej, w tym poprzez systematyczne szkolenia dla ich lepszego przygotowania do realizowanych zadań i zwiekszenia efektywnosci pracy. Za szczególne wane uznaje się rozwijanie umiejetnosci w zakresie planowania strategicznego, finansowego i technicznego, konsultacji
srodowisko (w tym przez znaczacą emisję gazów wywołujacych efekt cieplarniany oraz emisję hałasu w rejonie lotnisk). Poniewa. zakłada sie, e dalszy rozwój lotnictwa cywilnego odbywać się bedzie z uwzglednieniem załoeń zrównowaonego rozwoju przewiduje się uwzglednianie kosztów zewnetrznych transportu lotniczego, według zasady „zanieczyszczajacy płaci”. Akceptujac widoczną aktywnosć samorzadów wojewódzkich i miast
zapewnianie doradztwa (pomocy technicznej), • opracowywanie wytycznych, instrukcji w zakresie przykładów dobrej praktyki w obszarze planowania, projektowania, eksploatacji oraz zarzadzania ruchem, • finansowanie badań i prac rozwojowych zorientowanych na zaspakajanie potrzeb samorzadów, • finansowanie i organizowanie szkolen. Za niezbedną bedzie się uznawać pomoc dla samorzadów w zakresie ustalenia jednolitych procedur
poziomie aktów wykonawczych do ustaw. W szczególnosci konieczne jest doskonalenie prawa w zakresie regulacji przewozów pasaerskich w dostosowaniu nie tylko do obecnie obowiazujacych zasad, ale take do spodziewanej zmiany w kierunku uwolnienia rynku i wprowadzenia zasad regulowanej konkurencji, • unowoczesnianiu organizacji i zarzadzania ruchem drogowym w celu obnienia kosztów funkcjonowania
funkcji wiodacych zgodnie z interesem obronnosci i rozwoju regionów (zadecydowanie, która funkcja jest wiodacą i przyznanie jej priorytetu w zarzadzaniu). Systemowe zagadnienia sektora lotnictwa cywilnego • Utrzymanie najwyszych standardów bezpieczenstwa w transporcie lotniczym, w tym ochrona przez atakami terrorystycznymi, działanie w sytuacjach kryzysowych itp. • Usprawnienie systemu zarzadzania ruchem lotniczym
