przez jego oddzielenie od działalnosci komercyjnej portów lotniczych. • Rozstrzygniecie kwestii przekształceń PPL i ewentualnego utworzenia oddzielnej agencji 21 sterowania i kontroli ruchu lotniczego. • Zwiekszenie roli przedstawicieli polskiego lotnictwa cywilnego w miedzynarodowych organizacjach lotniczych i ciałach stanowiacych prawo lotnicze. Szczególnie trudnym i niezwykle wanym problemem jest przyszłosć warszawskiego wezła
głównie jako elementu podnoszacego atrakcyjnosć turystyczną obszarów.
metropolitarnych w Polsce w rozwijaniu portów regionalnych, co jest zgodne z tendencjami swiatowymi, w tym take w krajach UE, naley się liczyć z przyspieszonym wzrostem znaczenia tego typu portów. Taki kierunek rozwoju bedzie popierany take dlatego, e przy wzroscie ruchu i poprawie opłacalnosci linii do/z portów regionalnych nastapi zmniejszenie koniecznosci
ze społeczenstwem, prowadzenia postepowań przetargowych, analiz ekonomicznych i rynkowych, nadzoru nad zlecanymi pracami projektowymi i budowlanymi oraz kontroli jakosci. Przewozy towarowe Dostosowanie się do warunków funkcjonowania Unii Europejskiej i skorzystanie z szansy funkcjonowania na rozszerzonym rynku transportowym bedzie zadaniem operatorów. Ze wzgledu na wymogi ekologiczne stosowane bedą coraz wysze wymagania
lotniczego. Obecny port lotniczy im. Fryderyka Chopina na Okeciu bedzie rozwijany do osiagniecia pułapu limitowanego przepustowoscią dróg startowych ok. 12 -15 mln pasaerów rocznie. Dalsze decyzje dotyczace przyszłego lotniska centralnego dla Polski bedą uzalenione od wyników pogłebionej analizy społecznej, ekonomicznej i srodowiskowej. 6.4 Transport morski Polityka transportowa Unii Europejskiej zakłada
zapewnianie doradztwa (pomocy technicznej), • opracowywanie wytycznych, instrukcji w zakresie przykładów dobrej praktyki w obszarze planowania, projektowania, eksploatacji oraz zarzadzania ruchem, • finansowanie badań i prac rozwojowych zorientowanych na zaspakajanie potrzeb samorzadów, • finansowanie i organizowanie szkolen. Za niezbedną bedzie się uznawać pomoc dla samorzadów w zakresie ustalenia jednolitych procedur
poziomie aktów wykonawczych do ustaw. W szczególnosci konieczne jest doskonalenie prawa w zakresie regulacji przewozów pasaerskich w dostosowaniu nie tylko do obecnie obowiazujacych zasad, ale take do spodziewanej zmiany w kierunku uwolnienia rynku i wprowadzenia zasad regulowanej konkurencji, • unowoczesnianiu organizacji i zarzadzania ruchem drogowym w celu obnienia kosztów funkcjonowania
funkcji wiodacych zgodnie z interesem obronnosci i rozwoju regionów (zadecydowanie, która funkcja jest wiodacą i przyznanie jej priorytetu w zarzadzaniu). Systemowe zagadnienia sektora lotnictwa cywilnego • Utrzymanie najwyszych standardów bezpieczenstwa w transporcie lotniczym, w tym ochrona przez atakami terrorystycznymi, działanie w sytuacjach kryzysowych itp. • Usprawnienie systemu zarzadzania ruchem lotniczym
